倍耐力现款轮胎将延续使又伤1个!余晨晒图流露伤情:3场球半月板裂了用至2021赛季

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倍耐力F1轮胎总监马里奥-艾索拉(Mario Isola)相信当前规格的轮胎可以一直持续使用到2021赛季结束,他也希望近期被提出的在今年的比赛周末测试原型轮胎

倍耐力现款轮胎将延续使又伤1个!余晨晒图流露伤情:3场球半月板裂了用至2021赛季

[NBA全明星]世界联队131⑴51美国队 2020年02月15日 12:20 北京时间2月15日,NBA全明星周末首日,全明星新秀赛分成世界联队和美国队进行较量。终究,美国队151⑴31大胜世界联队,米尔斯-布里奇斯取得新秀赛MVP。 评论 4046454

耐力F1轮胎总监马里奥-艾索拉(Mario Isola)相信当前规格的轮胎可以1直延续使用到2021赛季结束,他也希望近期被提出的在今年的比赛周末测试原型轮胎的假想可以没必要进行下去。

倍耐力当前规格的轮胎始于2019赛季,他们希望可以在今年继续使用这1规格的轮胎,并且1直延续到2021年,这在过去是历来没有过先例的。通常来讲,倍耐力都会根据各支车队预期想要到达的下压力水准研发出新款的轮胎。但是在去年经过测试以后,各支车这篇文章并不是旨在往事重提,毕竟当今同盟在2004-05赛季打过比赛的就还剩下6人。这里所讲的故事,是同盟如何在申明扫地过后重塑品牌,实时隔两年半,再1次击败巴西,阿根廷人的喜悦可想而知。阿根廷国家队看起来正在渐渐重返正轨,这背后的推动气力,除梅西,还有上任之初被所有人看低1眼的菜鸟教练斯卡洛尼。现了球队市值的暴涨。要知道在15年前,最值钱的湖人队不过市值4.47亿,而现在NBA每支球队市值都超过了10亿。队谢绝了倍耐力的2020款配方轮胎,并继续在本赛季使用2019款轮胎。

另外,已确认要推延引入的18英寸轮胎也是致使倍耐力此次要延长现款轮胎使用年限的1大诱因。本来F1是要在2021赛季引入新的技术规则,但是现在这已被推延到了2022赛季。不过这样1来也给倍耐力提出了新的考验,从2019赛季开始的下压力负载要1直延续到2021年,这可能会在研发方面造成1些新的问题。

“从目前的情况来看,我们应当会带着2019年底或是2020年初的相同的下压力水准进入2021赛季。做出这样的决定还是本来要在适度增加压力的情况之下适度减小下压力,以此来让2019款的轮胎可以坚持使用到2021赛季,这样的做法可以确保我们可以平衡轮胎的过热和磨损问题。”艾索拉说道,“我们知道车手肯定对这个想法不会满意,因此我们也和FIA和各支车队之间商讨新的对策。在1开始,我们还是有很多不同的选项,但是现在来看我们还是要将现款的轮胎1直用到2021年。”

“就现在的情况来看,这也许也是最好的1个选择,由于以后赛车的下压力水平还是会随之下降。2020年是1个非常独特的赛季,我们现在很难预估以后的发展该是什第3节勒布朗仍驱动全队节奏,但他自己得分还是不多,在送出3次助攻后,他的中投和3分都没进。不过戴维斯突然找到外线手感,勒布朗也不断靠掩护挡拆给他创造机会,湖人队没过量久就又领先20分了。3节过后他拿到11分6篮板13助攻,湖人队建立起22分优势。么样的,但是现在我们也还有空气动力学测试方面的限制,因此各支车队也能够在很短的1段时间当中可以做好赛车在1對1單挑環節的得票數方面,前場南區的易建聯(91889票)和北區的周琦(46196票)暫居各自分區的首位﹔后場南區的趙睿(60699票)和北區的林書豪(55143票)暫列各自分區第1。1對1單挑環節設在全明星正賽1、2節和3、4節比賽之間,參賽球員的得分將雙倍計入其所在球隊的總分。的研发工作。”艾索拉补充道。